第452章 影响国运的计划-《重生1988,我在苏联当倒爷》


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    “算了,我去看过了,最小的载重一百五十吨,不让上路。”

    没办法,亲姐夫的事,陈卫民只能到办公室亲自给邹文辉打了电话。

    陈卫民亲自出面了,邹文辉实在抹不开面子,又多给了四十辆,一共五十辆卡车。

    刘志强这才高兴了。

    一会儿工夫,胡大海过来了。

    “谈完了?”

    “谈完了,松江大众已经急不可耐了,希望我们4月份就要提供各种齿轮十万件,我答应了。”

    “终于谈完了,这玩意压资金太厉害了,要是再卖不出去,我就要让他们停产了。”

    “明天就开始发运,别忘了跟他们要钱哈,如果齿轮产量太高,咱们自己组装发动机往外卖。”

    “放心吧,对了,下周我陪外贸部和进出口公司去日本商量海雀出口的事,你去不去?”

    代表国家去和日本政府商量关税,不是一天两天就能完成的。

    现在已经进入四月,再有不到四个月,苏联就会发生政变,陈卫民和杨树林准备六七月份去苏联。

    这一次去苏联,陈卫民可能要在苏联待一年以上。

    陈卫民看了看日历,说道:“我就不去了,你们看着办就行。”

    胡大海说道:“外贸部说,海雀的关税很可能是百分之三十六,国家也拿出了一些利益交换。。”

    “利润率怎么样?”

    “也就赚个出口退税钱,一辆车大概有一千多美元的纯利润。”

    “那也不错了,海雀的产量高,销量大,一年三十万台,也有三亿美元的利润。”

    “还是不如海鸥赚的多。”

    “以后车子的利润更少。”

    胡大海离开后,陈卫民继续工作,又忙了一个多月,为他即将开始的苏联之行做最后的准备。

    1991年5月份。

    福布斯公布了今年的全球富豪排行榜。

    陈卫民以四百亿美元登顶。
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